معرفی و دانلود کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد: تاریخ پرواز، هواپیماهای باری، نظامی و مسافربری

معرفی کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد: تاریخ پرواز، هواپیماهای باری، نظامی و مسافربری

کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد نوشته‌ی محمدرضا بابایی، سرگذشت ورود هواپیما به ایران را با روایتی روشن و پیوسته دنبال می‌کند؛ از روزی که نخستین هواپیماها بر فراز مسجد سلیمان و قلعه‌مرغی ظاهر شدند تا زمانی که هوانوردی به‌عنوان بخشی رسمی از ساختار دفاعی، خدماتی و حمل و نقل کشور جای خود را پیدا کرد و به یکی از مهم‌ترین مظاهر ورود ایران به دنیای مدرن تبدیل شد.

درباره‌ی کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد

محمدرضا بابایی با سابقه‌ی 32 سال خدمت در نیروی هوایی ارتش ایران به‌عنوان افسر فنی، از ابتدا علاقه‌ی ویژه‌ای به مستندسازی و انتقال دانش در حوزه‌ی هوانوردی داشته و آثار بسیاری در زمینه‌ی هوانوردی تألیف کرده است. کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد نیز نتیجه‌ی همین کنجکاوی و میل زیاد وی به مدیریت دانش و ثبت یافته‌های حاصل از رویدادهای جاری در تخصص‌های مورد علاقه‌اش، به ویژه هوانوردی است.

فصل اول کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد، به تاریخچه‌ی پرواز اختصاص داده شده است. محمدرضا بابایی از غارنشینان فضانورد می‌گوید و نقوش بالداری که بر دیواره‌های غارها پیدا شده‌اند. او به اساطیر و افسانه‌ها نیز نقبی می‌زند؛ از ایزدان بالدار گرفته تا داستان‌های پرواز انسان، که همه به موضوع پرواز و اهمیت آن در طول تاریخ اشاره دارند. این تاریخچه‌ی کهن، مقدمه‌ای است برای ورود به بحث اصلی کتاب، یعنی چگونگی ورود هواپیما به ایران!

روایت محمدرضا بابایی از اولین هواپیماهای جنگنده

هواپیماهای جنگنده از کی بر فراز آسمان شهرها ظاهر شدند؟ محمدرضا بابایی در فصل دوم کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد، هواپیماهای جنگنده را به‌مثابه ابزاری استراتژیک معرفی می‌کند. از قرارداد ارتش آمریکا با برادران رایت و حادثه‌ی تلخ مرگ توماس سلفریج تا نخستین قوانین ایمنی هوانوردی، از نخستین نبردهای هوایی ایتالیا و عثمانی تا تبدیل هواپیما به سلاحی جنگی در جنگ جهانی اول، همه نشان می‌دهد که آسمان چگونه به میدان تازه‌ای برای قدرت‌نمایی بدل شد.

در این میان، ایران نیز بیرون از صحنه نماند. کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد محمدرضا بابایی، در ادامه‌ی همین مبحث به ورود اولین هواپیماهای نظامی به ایران و نقش آن‌ها در تحولات نظامی و سیاسی کشور می‌پردازد. هواپیماهای انگلیسی در جنوب کشور، عملیات شناسایی و بمباران در غرب، مأموریت واحد دنسترفورس و حضور هواپیماهای روسی و انگلیسی بر فراز گمیش تپه، خواجه نفس و قصر شیرین، نخستین ردپاهای جدی پرواز در آسمان ایران را ثبت کردند.

هواپیما به ایران آمد و ایران مدرن شد

روایت محمدرضا بابایی در بخش پایانی کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد، به جهانی آرام‌تر از پرواز می‌رسد؛ جایی که هواپیما دیگر فقط ابزار جنگ نیست، بلکه حامل نامه‌ها، مسافران و نشانه‌های دنیایی مدرن است. عبور از کانال مانش، شکل‌گیری پست‌های هوایی بین‌المللی و اولین سفرهای مسافربری، مقدمه‌ای است برای ورود هواپیما به کشورهای منطقه و در نهایت ایران.

از پروازهای اولیه‌ی مرتبط با حفاظت تأسیسات نفتی مسجد سلیمان تا فرود رسمی دو هواپیمای انگلیسی در قلعه‌مرغی در سال 1300، مسیر هوانوردی ایران رسمیت می‌یابد و با تأسیس نخستین شرکت هواپیمایی و پست هوایی ملی ادامه پیدا می‌کند. با خرید کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد محمدرضا بابایی، لذت مطالعه‌ای تاریخی و جذاب را در مورد یکی از مهم‌ترین دستاوردهای ورد ایران به دنیای مدرن تجربه خواهید کرد.

محمدرضا بابایی با قلم شیوا و مستند خود، خواننده را به سفری در زمان می‌برد و چگونگی شکل‌گیری صنعت هوانوردی در ایران را از ابتدا تا دوران معاصر، با جزئیات کامل همراه با تصاویر تاریخی شرح می‌دهد. دانلود کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد انتشارات آرمان رشد، نه تنها به علاقه‌مندان به تاریخ هوانوردی، بلکه به تمام کسانی پیشنهاد می‌شود که به دنبال درک بهتر روند مدرنیزاسیون ایران هستند.

کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد برای شما مناسب است اگر

• به تاریخچه‌ی پرواز و علاقه‌ی دیرینه‌ی بشر به آن علاقه‌مندید.
• به تاریخ معاصر ایران و روند مدرنیزاسیون علاقه‌مندید.
• به دنبال منبعی مستند و جذاب برای مطالعه در حوزه‌ی هوانوردی و تاریخ ایران هستید.

در بخشی از کتاب و اینگونه هواپیما به ایران آمد: تاریخ پرواز، هواپیماهای باری، نظامی و مسافربری می‌خوانیم

شاید بتوان گفت که اولین استفادۀ غیرنظامی انسان از هواپیما را پست هوایی به خود اختصاص داده است. به عبارتی برقراری مسیر پست هوایی اولین قدم به‌سوی کاربرد تجاری از هواپیماها محسوب می‌شود. پست هوایی در سال 1290 شمسی در حالتی آغاز گردید که برخلاف ارائۀ مدل‌های متفاوتی از هواپیماهای اولیه، هنوز خلبانان در هرگونه هوای نامساعد در کابین‌های باز و بدون سرپوش حبابی پرواز می‌کردند.

اولین اقدام رسمی جهت برقراری پست هوایی در قارۀ آمریکا توسط نمایندۀ تگزاس، موریس شپرد، و با ارائۀ طرحی دال بر امکان‌سنجی برقراری پست هوایی از سوی ادارۀ پست مرکزی مطرح گردید، اما به علت نوظهور بودن هواپیما و عدم پذیرش آن در سطح عمومی، مخالفت‌هایی با آن صورت می‌گرفت. ازجمله اینکه ادارۀ تلگراف نیویورک این ایده را طرحی فرضی و غیرواقعی پنداشته بود و چنین تصور کرده بودند که:

در این پست نامه‌های عاشقانه با پرنده‌های قرمز و صورتی‌رنگ که توسط بال کوپید (الهۀ عشق یونانی) هدایت می‌شود حمل می‌گردد که به‌جایِ استفاده از مواد سوختی همچون بنزین از مواد خوشبوکننده‌ای همچون عطر و ادکلن بهره برده و پستچی‌ها دارای لباس‌هایی بافته از سیم‌های تلگراف خواهند بود و پاهای آنان پوشیده از پر خواهد بود.

فرانک هیچکاک که طی سال‌های 1288 تا 1292 شمسی ریاست ادارۀ پست مرکزی را بر عهده داشت از روی ذکاوت و زیرکی علاقه‌مند و معتقد به بهره‌برداری از هواپیما در توسعۀ کار ادارۀ پست بود و به همین دلیل در همایشی که در آبان‌ماه 1284 شمسی و با حضور هزاران نفر از بازرسان دولتی در بالتیمور برگزارشده بود، او موافقت خود را با پرواز در یک هواپیمای تک‌موتورۀ بلریو به‌عنوان مسافر اعلام کرده و موردِتشویق بسیار زیاد حضار قرار گرفت.

فهرست مطالب کتاب

سخن ناشر
مقدمه
فصل یکم: پرواز از رؤیا تا واقعیت
آسمان آبی
غارنشینان فضانورد
دست‌سازه‌های بال‌دار
پیشتازان پرواز (250)
بالن (1022)
گلایدر (1231)
کشتی هوایی (1263)
بالن در ایران (1270)
اوتو و بال‌های قوسی‌شکل (1273)
اختراع هواپیما (1281)
فصل دوم: گسترش جهانی هواپیما در حوزۀ نظامی
برادران رایت و ارتش آمریکا (1286)
هواپیما در نخستین کارزار (1290)
هواپیما در جنگ جهانی اول (1293)
هواپیماهای انگلیسی در جنوب ایران (1294)
هواپیماها بر فراز امپراتوری عثمانی (1295)
هواپیماهای بیگانه در آسمان ایران (1295)
هواپیماهای روسی در ترکمن‌صحرا (1296)
هواپیما در قصرشیرین (1296)
هواپیما در کرمانشاه، همدان و قزوین (1296)
نخستین تجربۀ قوای ایران در به‌کارگیری هواپیما (1298)
خروج آیرونساید از ایران با هواپیما (1299)
نخستین هواپیمای نظامی ایران (1301)
فصل سوم: گسترش جهانی هواپیما در حوزۀ غیرنظامی
توسعه و تکامل هواپیما (1286)
عبور از کانال مانش (1288)
ورود هواپیما به مصر (1288)
ورود هواپیما به مسجدسلیمان (1289)
پُست هوایی (1290)
مسافرت هوایی در اروپا (1290)
ورود هواپیما به انزلی (1290)
ورود نخستین هواپیما به تهران (1292)
از انگلستان تا هندوستان (1297)
به‌سوی شرق دور (1298)
پست هوایی از آمریکا تا اروپا (1298)
عبور از قاهره تا بغداد (1300)
فرود هواپیماهای انگلیسی در قلعه‌مرغی (1301)
نخستین شرکت هواپیمایی در ایران (1303)
نخستین پست هوایی میهنی (1315)
نخستین خطوط هواپیمایی میهنی (1324)
منابع