کتاب دستیار کاربردی مهندسی ترافیک

کتاب دستیار کاربردی مهندسی ترافیک نوشته‌ی محمد حیدری و امیر تقی خانی راهنمایی جامع و کاربردی در حوزه‌ی طراحی هندسی معابر، تحلیل جریان ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل شهری است. این اثر برای پاسخگویی به نیاز دانشجویان، مهندسان و کارشناسان ترافیک و شهرسازی تدوین یافته است.

درباره‌ی کتاب دستیار کاربردی مهندسی ترافیک

کتاب دستیار کاربردی مهندسی ترافیک تالیف محمد حیدری و امیر تقی خانی، اثری جامع، کاربردی و به‌روز در حوزه‌ی طراحی هندسی معابر، مهندسی ترافیک و برنامه‌ریزی حمل و نقل شهری است که با رویکردی کاملاً عملیاتی به بررسی مفاهیم کلیدی و ضوابط طراحی در مهندسی ترافیک می‌پردازد. این کتاب از نظر محتوایی به‌گونه‌ای تدوین شده که به‌مثابه‌ی یک مرجع برای مهندسان ترافیک، دانشجویان و تصمیم‌گیران شهری قابل استفاده باشد.

در ساختار کتاب دستیار کاربردی مهندسی ترافیک، مباحث متنوعی همچون ویژگی‌های جریان ترافیک، طبقه‌بندی عملکردی معابر، مفاهیم سطح خدمت، طراحی قوس‌های افقی و قائم، ضوابط فاصله دید، اصول طراحی تقاطع‌ها، خیابان‌ها و تبادلات، پارکینگ، تجهیزات ایمنی، روشنایی، تسهیلات عابران پیاده و دوچرخه‌سواران، حمل‌ونقل همگانی، و علائم و تجهیزات کنترل ترافیک، با دقت علمی و همراه با مثال‌های کاربردی و منابع رسمی ارائه شده‌اند.

محمد حیدری و امیر تقی خانی با تکیه بر استانداردهای معتبر بین‌المللی نظیر Highway Capacity Manual و AASHTO و همچنین آیین‌نامه‌های ملی مانند «نشریه‌ی ۴۱۵» و آیین‌نامه‌های وزارت راه و شهرسازی، کتاب را به مرجعی دووجهی بدل کرده‌اند؛ هم برای آموزش و هم برای کاربرد در طراحی و تحلیل مسائل واقعی در پروژه‌های مهندسی ترافیک.

در کتاب دستیار کاربردی مهندسی ترافیک، نویسندگان تلاش کرده‌اند با بهره‌گیری از تجربه‌های مهندسی، نگاه نظام‌مند به طراحی شهری و تسلط به ضوابط آیین‌نامه‌ای، به خلق منبعی بپردازند که هم برای آموزش دانشگاهی مفید باشد و هم به‌عنوان یک ابزار عملیاتی برای مهندسان در دفاتر مشاوره، پروژه‌های راه‌سازی و مدیریت شهری ایفای نقش کند. این اثر با پوشش کامل و طبقه‌بندی شده‌ی موضوعات، بیان روشن و مستند، تطبیق با قوانین روز ایران، کاربردی بودن در محیط پروژه و حضور واژه‌نامه و پیوست تخصصی به منبعی جامع در این حوزه مبدل گشته است.

کتاب دستیار کاربردی مهندسی ترافیک به همت انتشارات یافته وارد بازار نشر شده است.

کتاب دستیار کاربردی مهندسی ترافیک برای چه کسانی مناسب است؟

این کتاب برای دانشجویان رشته‌های مهندسی عمران (گرایش حمل و نقل)، مهندسی ترافیک، دانشجویان برنامه‌ریزی شهری و مهندسان راه و ترابری که به دنبال درک عمیق‌تری از مفاهیم طراحی و تحلیل ترافیکی هستند، مناسب است.

در بخشی از کتاب دستیار کاربردی مهندسی ترافیک می‌خوانیم

در نظر گرفتن پارکینگ حاشیه‌ای در آزادراه‌ها، تندراه‌های شهری، و خیابان‌های شریانی و جمع‌وپخش‌کننده روستایی مجاز نیست. در خیابان‌های شهری می‌توان از حاشیه خیابان برای پارک وسایل نقلیه شخصی استفاده نمود؛ اما پارک حاشیه‌ای به کاهش ظرفیت تردد در خیابان، اختلال در جریان ترافیک عبوری، و افزایش احتمال تصادفات می‌انجامد. به طور کلی، تعیین وجود یا عدم وجود خط پارک حاشیه‌ای در معابر شهری، عرض آن و زاویه پارک وسایل نقلیه منوط به انجام مطالعات مدیریت تقاضای پارکینگ در محدوده مورد نظر است.

عرض مورد نیاز برای پارک حاشیه‌ای در خیابان‌های شهری برابر با 2 تا 2.5 متر است. در نواحی مسکونی، باید در دو سمت و یا حداقل در یک سمت خیابان محلی، خط پارک حاشیه‌ای با عرض حداقل 1.8 متر وجود داشته باشد. در خیابان‌های محلی تجاری توصیه می‌شود که خط پارک حاشیه‌ای در دو طرف خیابان و به عرض 2 متر در نظر گرفته شود.

وجود خط‌کشی برای فضاهای پارک حاشیه‌ای به نظم و کارآمدی بیشتر آن کمک کرده و مانع از پارک در فضاهای غیر مجاز (مجاورت شیر آتش‌نشانی، ایستگاه حمل‌ونقل همگانی، فضای بارگیری و باراندازی و حریم تقاطع‌ها) می‌شود. لازم است در طراحی و خط‌کشی پارکینگ حاشیه‌ای به حریم تابلوهای توقف ممنوع (15 متر)، حریم ایستگاه اتوبوس (30 متر)، حریم پیاده‌گذر (6 متر)، حریم ایستگاه تاکسی (30 متر)، حریم تقاطع‌های اصلی (15 متر بعد از پیاده‌گذر)، و حریم دسترسی کاربری‌ها (1 متر) توجه شود.