بله
کتاب معرفی و شناخت انواع بیرینگ‌ها، اثری برای آشنایی با انواع بیرینگ‌ها، کاربرد و تعمیر و نگهداری آن‌ها است. وحید صادقی مزیدی، نویسنده‌ی کتاب، در این اثر با زبانی ساده به توضیح تمامی اطلاعات لازم برای شناخت انواع بیرینگ‌ها پرداخته است. پس از مطالعه‌ی کتاب حاضر، با تفاوت‌های انواع بیرینگ‌های موجود در بازار آشنا می‌شوید و در جریان روش‌های تعمیر و نگهداری آن‌ها قرار می‌گیرید.
درباره‌ی کتاب معرفی و شناخت انواع بیرینگ‌ها
کتاب معرفی و شناخت انواع بیرینگ‌ها، اطلاعات لازم برای آشنایی با بیرینگ‌ها و تعمیر و نگهداری آن‌ها را در اختیار خواننده قرار می‌دهد. وحید صادقی مزیدی، نویسنده‌ی کتاب، بیرینگ را در این اثر به قلب ماشین آلات در تمامی صنایع تشبیه کرده است. این تشبیه از اهمیت بیرینگ حکایت دارد. بیرینگ که در صنعت به آن یاتاقان هم می‌گویند، قطعه‌ای مکانیکی است که برای کاهش اصطکاک و سایش بین 2 سطح متحرک، معمولاً بین محور و پوسته، به کار می‌رود.
بیرینگ‌ها در گروه قطعات بسیار پرمصرف قرار دارند. کاربرد زیاد بیرینگ‌ها، باعث خرابی آن‌ها در بازه‌های زمانی مختلف می‌شود. با مطالعه‌ی کتاب حاضر در کنار آشنایی با بیرینگ‌ها، روش‌های تشخیص خرابی این قطعات پرکاربرد را یاد می‌گیرید. پس از ارائه‌ی شیوه‌های عیب‌یابی بیرینگ‌ها، آزمایش‌هایی در این کتاب برای بررسی نتیجه‌‌ی عملکرد صحیح بیرینگ مطرح شده است. در این روش با استفاده از سیگنال‌های ارتعاشی به‌دست‌آمده از یک نمونه‌ی آزمایشگاهیِ بیرینگِ معیوب، نوع عیب این بیرینگ تشخیص داده می‌شود. در ابتدای کتاب، توضیح کاملی از عملکرد بیرینگ‌ها در صنایع مختلف را مطالعه می‌کنید. با خواندن فصل نخست کتاب معرفی و شناخت انواع بیرینگ‌ها، تعریفی کامل از انواع بیرینگ‌های شعاعی، محوری، لغزشی، غلتشی و مگنتی در ذهن شما شکل می‌گیرد. در ادامه با روش‌هایی برای مقایسه انواع بیرینگ‌های غلتشی، لغزشی و مگنتی آشنا می‌شوید.
آشنایی با روش‌های بررسیِ خرابی و روانکاری بیرینگ‌ها، یکی دیگر از بخش‌های کتاب حاضر را تشکیل می‌دهد. در این بخش، تعریف کاملی از خرابی بیرینگ‌ها مطرح شده است. عوامل تسریع‌کننده‌ی خرابی بیرینگ‌ها، تقسیم‌بندی عوامل خرابی بیرینگ‌ها، سایش و کچلی بلبرینگ، زنگ‌زدگی و خوردگی، در این کتاب به تفضیل، توضیح داده شده است. وحید صادقی مزیدی در این اثر از انواع اندازه‌گیری‌های حاوی اطلاعات درباره‌ی عیوب بیرینگ‌ها گفته است. اندازه‌گیری ارتعاشی، اندازه‌گیری صوتی، اندازه‌گیری سیگنال‌های الکتریکی منبع تغذیه در موتورها و انواع تکنیک‌های پردازش سیگنال برای تشخیص عیب بیرینگ‌ها را می‌توان از روش‌های عیب‌یابی نام برد که توضیحات کاملی درباره‌ی آن‌ها مطرح شده است. پس از آشنایی با این روش‌ها، می‌توانید مراحل شبیه‌سازی عیب‌های رایج بر روی بیرینگ آزمایشگاهی را انجام دهید. این آزمایش با هدف تشخیص دقیق، عیب‌های بیرینگ و جلوگیری از کاهش هزینه‌های بیشتر انجام می‌شود. مطالب کتاب معرفی و شناخت انواع بیرینگ‌ها با معرفی منابع بیشتر برای مطالعه به زبان فارسی و انگلیسی خاتمه پیدا می‌کند. این اطلاعات و منابع، کتاب حاضر را به مرجعی برای آشنایی، خرید، نگهداری و تعمیر بیرینگ‌ها تبدیل کرده است.
کتاب معرفی و شناخت انواع بیرینگ‌ها را انتشارات فرنام چاپ و روانه‌ی بازار کرده است.
کتاب معرفی و شناخت انواع بیرینگ‌ها برای چه کسانی مناسب است؟
صنعتگران، دانشجویان رشته‌های فنی و پیشه‌ورانی که با دستگاه‌های صنعتی سروکار دارند، مخاطب اصلی کتاب معرفی و شناخت انواع بیرینگ‌ها به‌حساب می‌آیند.
در بخشی از کتاب معرفی و شناخت انواع بیرینگ‌ها می‌خوانیم
در بیرینگ‌های لغزشی محور در داخل سوراخ بیرینگ می‌گردد. به خاطر لغزیدن محور در سطح بیرینگ اصطکاک لغزشی ناخواسته‌ای به وجود می‌آید البته با قرار دادن لایه‌ای از مواد روانکاری بین سطوح زبانه و بیرینگ می‌توان مقدار اصطکاک را به میزان قابل ملاحظه‌ای کاهش داد. عیب این نوع بیرینگ‌ها در بالا بودن مقاومت شروع به کارشان می‌باشد. در سطح بین بیرینگ‌های لغزشی و زبانه‌محور به علت دوران، اصطکاک به وجود می‌آید و باعث ایجاد حرارت می‌شود، بنابراین لازم است در بین این دو سطح روغن تزریق کنیم تا فیلمی از روغن بین دو سطح تشکیل شود. این ضخامت روغن سبب می‌شود تماس فلز با فلز از بین برود و اصطکاک کاهش یابد. از همه مهم‌تر این است که همراه با نرم‌تر کردن محور، سر و صدا کاهش می‌یابد و مثل یک مستهلک‌کننده نیرو عمل می‌کند و عمر بیرینگ نیز طولانی می‌شود.
قیمت این بیرینگ‌ها نیز از بیرینگ‌های غلتشی کمتر است. بیرینگ‌های لغزشی می‌توانند از نظر روغن‌کاری به صورت مایع یا اصطکاک مرزی باشند. بهترین شرایط کار با اصطکاک مایع به دست می‌آید که در سطوح لغزنده با یکدیگر تماس مستقیمی ندارند، زیرا یک فیلم روغن، بین سطوح تشکیل شده و از تماس مستقیم سطوح جلوگیری می‌کند، بنابراین به یک فشار روغن نیاز است تا نیروهای وارده را در تعادل نگه دارد. در بیرینگ‌های لغزشی روغن تحت فشار زیاد، بین قطعات لغزنده دمیده می‌شود، سطوح لغزنده از هم جدا می‌شوند و در حالت تعادل قرار می‌گیرند. در عین حال، هم اصطکاک و هم سایش کاهش می‌یابد. در بیرینگ‌های محور، روش فوق خیلی مناسب است. فشار روغن توسط یک پمپ در بیرون بیرینگ پدید می‌آید. روغن تحت فشار از طریق سوراخ‌ها و کانال‌هایی به درون حوضچه فشار بیرینگ‌ها وارد و از آنجا پخش می‌شود.
تلفات ناشی از اصطکاک در بیرینگ‌های لغزشی، کمتر از سایر بیرینگ‌هاست. قبل از حوضچه‌ها، شیرهای خفه‌کن نصب شده‌اند که به کمک آن‌ها، با اختلاف فشار بین حوضچه‌ها می‌توان موقعیت شافت را تحت تاثیر قرار داد که این موضوع در ماشین‌های حساس از اهمیت زیادی برخوردار است. بیرینگ‌های لغزشی با وجود تمام مزایایی که دارند، متاسفانه مورد استقبال چندانی قرار نگرفته‌اند، زیرا پمپ‌های مطمئن با فشار زیاد و لوله‌های ورودی آب‌بندی شده سبب هزینه‌های بسیار زیاد می‌شود.
