کتاب تکنولوژی سوخت رسانی خودرو

فصل اول
1-2 نسبت هوا به سوخت
1-3 احتراق ضربه‌دار
1-3-1 عوامل ایجاد ضربه
1-4 سیستم تخلیه دود
1-4-1 هدرز
1-4-2 محاسبه قطر لوله‌های هدرز
1-4-3 تاثیر دما در کارکرد سیستم اگزوز
1-4-4 نقطه شبنم
1-5 انواع سوخت
1-5-1 بنزین
1-5-2 افزودنیهای بنزین
1-5-3 نقش فراریت بنزین در عملکرد موتور
1-5-4 خواص بنزین
1-5-4-1 دانسیته
1-5-4-2 درجه اکتان
1-5-4-2-1 راههای افزایش درجه اکتان بنزین
1-5-4-2-2 روشهای اندازه گیری درجه اکتان بنزین
1-5-4-2-2-1 روش آزمایشگاهی
1-5-4-2-2-2 روش جاده‌ای
1-5-4-3 منحنی جوشش سوخت
1-5-4-4 فشار بخار
1-5-4-5 نسبت مایع به بخار
1-5-3 سوخت CNG یا گاز طبیعی فشرده شده (Compressed Natural Gas)
خودروها بر حسب مصرف سوخت دسته بندی می‌شوند به:
1-5-4 سوخت متانول
1-5-5 اتانول (C2 H5 OH)
1-5-6 هیدروژن
1-5-6-1 روش‌های ذخیره‌سازی هیدروژن
1-5-6-2 ویژگی‌های هیدروژن
1-5-6-3 پیل‌های سوختی
1-5-6-3-1 پیل سوختی اکسیژن - هیدروژن
1-5-6-3-2 پیل سوختی با گاز طبیعی
1-5-6-3-3 پیل‌های سوختی مواد آلی - اکسیژن (هوا)
1-5-7 سوخت‌های نیتروژنی
1-5-7-1 نیترومتان (CH3 NO2)
1-5-7-2 نایتروس اکساید (H2O)
فصل دوم
1-2 معرفی
2-2 علت‌های کاهش مصرف سوخت در خودروهای هیبریدی
2-3 بررسی نمونه‌ای از خودروی هیبریدی
2-4 انرژی مصرف شده در خودرو هیبریدی
2-5 انرژی مصرف شده در خودرو درونسوز معادل
2-6 انواع خودروهای هیبریدی از نظر ساختار
2-7 بررسی چند خودروی هیبریدی
2-7-1 تویوتا THS (سیستم هیبریدی Input - Split)
2-7-2 هوندا Insight
2-7-3 تویوتا پریوس
فصل سوم
3-1 خودروهای بنزینی کاربراتوری
3-1-1 ونتوری
3-1-2 کاربراتور ونتوری ثابت
3-1-2-2 مدار دور آرام دریچه اول
3-1-2-3 مدار واسطه
3-1-2-4 مدار دور اصلی دریچه اول
3-1-2-5 مدار شتاب
3-1-2-6 مدار ساسات
3-1-2-7 مدار دور آرام دریچه دوم
3-1-2-8 مدار دور اصلی دریچه دوم
3-1-2-9 مدار دور قدرت
3-1-2-10 شیر برقی کنیستر در کاربراتور
3-1-3 کاربراتور ونتوری متغیر
3-2 خودروهای بنزینی انژکتوری
3-2-1 واحد کنترل کننده الکترونیکی ECU
3-2-1-1 قطع پاشش سوخت توسط Cut off (ECU)
3-2-1-2 عوامل پاک شدن حافظه ECU و روش تجدید حافظه
3-2-2 رله دوبل
3-2-2-1 حالت سوئیچ بسته
3-2-2-2 حالت سوئیچ باز موتور خاموش
3-2-2-3 حالت سوئیچ باز موتور روشن
3-2-3 سنسور دور موتور (سنسور T. D. C)
3-2-4 سنسور موقعیت میل بادامک (Camshaft Position Sensor)
3-2-5 سنسور سرعت خودرو (Vehicle Speed Sensor)
3-2-6 سنسور موقعیت درچه گاز (Throttle Position Sensor)
3-2-7 سنسور فشار هوای ورودی (Inlet Manifold Air Pressure Sensor)
3-2-8 سنسور دمای هوای ورودی (Inlet Manifold Air Temperature)
3-2-9 سنسور دمای آب موتور (Water Teoperature Sensor)
3-2-10 سوئیچ اینرسی (Inertia Switch)
3-2-11 حلقه باز و حلقه بسته Open loop & Close loop
3-2-11-1 سنسور اکسیژن (lambda Sensor & Oxegen Sensor)
3-2-11-2 سنسور ضربه (Knock Sensor)
3-2-13 پمپ هوا، دمیدن هوا در اگزوز خروجی (Air Pump)
3-2-14 رگلاتور فشار سوخت
3-2-15 پمپ بنزین (Fuel Pump)
3-2-16 انژکتور (Injector)
3-2-17- شیر برقی کنیستر (Canister Valve)
3-2-18- مبدل کاتالیست (Catalyic Convertor)
3-2-19 گرمکن محفظه دریچه گاز (Throttle Housing Heater Resistor)
3-2-20 موتور پله‌ای (Stepper Motor)
3-2-21 چراغ اخطار (Mil Lamp)
3-3 معرفی خودروهای بنزینی انژکتوری Bosch
3-3-1 سیستم سوخت رسانی K-Jetronic
3-3-2 سیستم سوخت رسانی KE Jetroni
3-3-3 سیستم سوخت رسانی L-Jetronic
3-3-4 سیستم سوخت رسانی L3-Jetronic
3-3-5 سیستم سوخت رسانی LH-Jetronic
3-3-6 سیستم سوخت رسانی Mono - Jetronic
3-3-7 سیستم سوخت رسانی Motronic
3-4 انواع ECUها
فصل چهارم
1-4 معرفی
1-4-1 نسل اول CNG
1-4-2 نسل دوم CNG
1-4-3 نسل سوم CNG
1-4-4 نسل چهارم CNG
4-2 اجزای سیستم سوخت رسانی CNG
4-2-1 مخزن گاز
4-2-1-1 مخزن تمام فلزی
4-2-1-2 مخزن کمر پیچ
4-2-1-3 مخزن تمام پیچ
4-2-1-4 مخزن مرکب
4-2-1-5 راندمان حجمی مخزن
4-2-1-6 آزمون‌های مخزن
4-2-2 لوله‌ها
4-2-3 شیرها
4-2-3-1 ضریب جریان
4-2-3-2 محرک
4-2-3-3 اندازه شیر
4-2-3-4 سرعت قابل قبول
4-2-3-5 شیر مخزن
4-2-3-6 شیر سوخت گیری
4-2-3-7 شیرهای سولنوئیدی
4-2-4 فشارسنج
4-2-5 رگلاتور (کاهنده فشار)
4-2-6 میکسر
4-2-7 قطعات الکتریکی و الکترونیکی CNG
4-2-7-1 ECU گاز
4-2-7-2 پیش‌انداز جرقه (Advancer)
4-2-7-3 شبیه ساز الکترونیکی
4-2-7-4 کلید تبدیل و چراغ‌های LED
4-3 بررسی کیت‌های گاز سوز
4-3-1 کیت گاز سوز نیسان
4-3-2 کیت گاز سوز پژو 405 و سمند دوگانه‌سوز
4-4 راهنمای عیب‌یابی سیستم گازسوز
فصل پنجم
5-1 آلاینده‌های خروجی موتور
5-2 عوامل تولید آلاینده‌ها
5-2-1 منواکسید کربن CO
5-2-2 اکسیدهای نیتروژن Nox
5-2-3 هیدروکربن‌های نسوخته HC
5-3 عوامل تاثیرگذار در آلاینده‌ها
5-3-1 نسبت سوخت و هوا (λ)
5-3-2 تایمینگ جرقه
5-3-3 سیستم‌های مدیریت سوخت
5-3-4 محدوده عملکرد موتور
5-4 روش‌های توسعه و کنترل آلاینده‌ها
5-4-1 سیستم حلقه بسته
5-4-2 مبدل کاتالیزوری
5-4-3 پس سوز حرارتی
5-4-4 بازخواندن گازهای اگزوز EGR
5-4-5 قطع پاشش سوخت (Overrun، off Cut)
5-4-6 خارج کردن یک سری از سیلندرها از تولید قدرت
5-4-7 سیستم‌های پرخوران
5-4-8 ارتباط بین ECU گیربگس اتومات با ECU موتور
5-4-9 خاموش شدن موتور در ترافیک و چراغ قرمز
5-4-10 پدال گاز برقی
5-4-11 زمان بندی متغیر سوپاپ‌ها ( Variable Valve Timing، Variable Valve Actuation)
5-4-12 پولی دوسرعته
5-4-13 ردیاب اشعه‌ای برای اطلاع از وضع روان کننده‌ها در موتور
5-4-14 توربو سایکلون
5-5 استانداردهای کاهش آلاینده‌های زیست محیطی
فصل ششم
تست‌های مکانیک خودرو
منابع و ماخذ