کتاب نصب و تعمیر تاسیسات موتورخانه

موتورخانه انرژی لازم برای تولید گرمایش و سرمایش را تأمین می‌کند و اگر دچار مشکل شود، تمام اجزای یک ساختمان از کار می‌افتد؛ بنابراین ناچاریم که به موتورخانه اهمیت ویژه‌ای دهیم. کتاب نصب و تعمیر تاسیسات موتورخانه نوشته‌ی علی غلامی پور ما را با اجزای گوناگون سیستم موتورخانه، تفاوت بخش‌های گرمایشی، سرمایشی، شیوه‌ی انتقال آب. و نحوه‌ی تعمیر هر بخش، آشنا می‌کند.

درباره‌ی کتاب نصب و تعمیر تاسیسات موتورخانه

موتورخانه در ساختمان‌ها یکی از بخش‌ها و سیستم‌های بسیار حیاتی است و وجود آن برای تأمین رفاه و آسایش ساکنان ضروری به‌شمار می‌رود. هرگونه اختلال در عملکرد این سیستم می‌تواند به‌طور مستقیم زندگی روزمره‌ی افراد را تحت‌تأثیر قرار دهد؛ بنابراین رسیدگی، نگهداری و تعمیر موتورخانه اهمیت بالایی دارد و باید توسط فردی متخصص و با تجربه در این زمینه انجام شود.

علی غلامی‌پور در کتاب نصب و تعمیر تاسیسات موتورخانه به خواننده کمک می‌کند تا با بخش‌های مختلف این سیستم جامع آشنا شود. موتورخانه از اجزای متعددی تشکیل شده است که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به دیگ بخار، مبدل حرارتی، سیستم لوله‌کشی و منبع انبساط اشاره کرد. به‌طور کلی، عملکرد موتورخانه در سه بخش اصلی خلاصه می‌شود: تولید حرارت و برودت، انتقال آن و در نهایت توزیع آن در سراسر ساختمان.

صفر تا صد تجهیزات موتورخانه در کتاب علی غلامی‌پور

در این کتاب، علی غلامی‌پور سیستم آب موتورخانه را به دو دسته‌ی اصلی تقسیم می‌کند: «توزیع گرما» و «توزیع گرما و برودت». سیستم‌هایی که صرفاً گرما را توزیع می‌کنند، شامل سه بخش «رادیاتور»، «گرمایش از کف» و «کنوکتوری یا قرنیزی» هستند. اما سیستم‌هایی که هم گرما و هم برودت را منتقل می‌کنند، به دو نوع «فن کویل» و «یونیت هیتر» تقسیم می‌شوند. علاوه بر این، علی غلامی پور در کتاب خود به شرح تفاوت‌ها، ویژگی‌ها و محاسبات مشعل‌های مختلف می‌پردازد؛ از جمله مشعل‌های گازی و مشعل‌های گازوییلی، و توضیح می‌دهد که هر نوع مشعل در چه شرایطی و با چه مشخصاتی کاربرد دارد.

یکی از مهم‌ترین وظایفی که یک موتورخانه باید تأمین کند، انرژی موردنیاز برای تولید سرمایش ساختمان است. در این زمینه، چیلرها نقش اصلی را ایفا می‌کنند و به دو دسته‌ی تراکمی و جذبی تقسیم می‌شوند. علی غلامی‌پور در کتاب نصب و تعمیر تاسیسات موتورخانه به توضیح تفاوت عملکرد این دو نوع چیلر، نحوه‌ی راه‌اندازی، نصب و همچنین عیب‌یابی سیستم‌های سرمایشی می‌پردازد. این کتاب برای افرادی که به مشاغلی چون پیمانکاری، ساختمان‌سازی، صنعت تاسیسات و... مشغول‌اند، کمک می‌کند تا در کار خود به مهارت کافی برسند.

کتاب نصب و تعمیر تاسیسات موتورخانه توسط انتشارات دیباگران تهران به چاپ رسیده است.

کتاب نصب و تعمیر تاسیسات موتورخانه برای شما مناسب است اگر

• می‌خواهید با سیستم یک موتورخانه آشنا شوید و نحوه‌ی تعمیر آن را بیاموزید.
• به‌دنبال منبعی برای آشنا شدن با شیوه‌ی کار سیستم هوا، سیستم انتقال آب و تجهیزات تولید گرما هستید.
• دانشجو یا هنرجوی رشته‌ی فنی تعمیر تاسیسات موتورخانه هستید و می‌خواهید با اجزاء و بخش‌های گوناگون یک سیستم حرارتی و آبی آشنا شوید.

در بخشی از کتاب نصب و تعمیر تاسیسات موتورخانه می‌خوانیم

در چیلرهای تراکمی از ماشین ترمودینامیکی و با استفاده از فریون‌ها برای خنک کردن سیال واسط استفاده می‌شود.

همان‌طور که اشاره شد، عمل برودت در ساختمان یعنی گرفتن گرما از فضاهای داخل ساختمان و درنتیجه خنک شدن محل و انتقال این گرما به فضای بیرون از ساختمان می‌باشد. لذا برای این کار از سیال آب یا هوا به‌عنوان سیال واسط استفاده می‌گردد. زمانی که دمای این سیال واسط توسط چیلر کاهش می‌یابد، توسط سیستم انتقال به فضای مورد نظر منتقل می‌شود. در آن‌جا گرمای فضا باعث افزایش دمای سیال واسط می‌گردد و در مقابل، دمای آن محل نیز کاهش می‌یابد و باعث خنک شدن فضا می‌شود. سیال واسط که افزایش دما پیدا کرده است، مجدداً به سمت چیلر برگشت داده می‌شود.

در چیلرهای تراکمی از ماده مبرد فریونی برای جذب گرمای سیال واسط و کاهش دمای آن استفاده می‌شود. ماده مبرد، مادّه‌ای است که نقطه‌جوش بسیار پایینی دارد و می‌تواند در دمای محیط تبخیر گردد و به حالت گاز دربیاید. از طرف دیگر این مواد به‌راحتی با خنک کردن مجدداً به فاز مایع بازمی‌گردند. این خاصیت در گازهای فریونی موجود می‌باشد که اساس کار چیلرهای تراکمی را شکل می‌دهد.

در چیلرهای تراکمی محلی وجود دارد که با کاهش فشار می‌توان فریون را تا دمای 7 درجه تبخیر نمود، لذا گرمایی که از سیال واسط به فریون انتقال می‌یابد باعث تبخیر آن شده و دمای آن کاهش می‌یابد.